交叉滾子軸承的密封主要是為了防止灰塵嗎

　　交叉滾子軸承的密封是為了可以防止灰塵、水分管理及其他雜質(zhì)進(jìn)入軸承，并組織進(jìn)行軸承內(nèi)潤(rùn)滑劑的流失。軸承的密封處理方法存在很多，通常可通過(guò)歸納成兩大類(lèi)，即接觸式密封和非接觸式密封。這種密封件的密封件與軸接觸。軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，密封與軸之間存在摩擦磨損，軸速較高時(shí)不宜采用軸速。

　　毛氈圈密封：將矩形進(jìn)行截面選擇毛氈圈安裝在一個(gè)軸承端蓋的梯形槽內(nèi)，利用傳統(tǒng)毛氈圈與軸接觸起密封系統(tǒng)作用。密封環(huán)密封。密封圈由耐油橡膠、皮革或塑料制成。采用螺旋彈簧將密封唇帶固定在軸上，密封效果好。適用于軸周向速度小于7m/s，工作溫度為-40ー100°c的紙質(zhì)或油質(zhì)軸承。

　　非接觸式密封：這類(lèi)系統(tǒng)密封可以利用工作間隙（或加甩油環(huán)）密封，轉(zhuǎn)動(dòng)件與固定件不接觸，故允許軸有很高的轉(zhuǎn)速。縫隙密封。軸承端蓋與軸之間有一個(gè)小的徑向間隙以獲得密封。間隙越小，軸向?qū)挾仍介L(zhǎng)，密封效果越好。

　　迷宮式密封：在軸承端蓋和固定于軸上轉(zhuǎn)動(dòng)件間制出曲路間隙而獲得一個(gè)密封，有徑向進(jìn)行迷宮式和軸向通過(guò)迷宮式兩種。擋油環(huán)密封。保油環(huán)與軸承座孔之間有小的徑向間隙，從保油環(huán)伸出的軸承座孔端面約為1~2mm。工作時(shí)，保油環(huán)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，保油環(huán)上的油和雜物被離心力拋出，起到密封作用。

　　甩油密封：油潤(rùn)滑時(shí)，在軸上開(kāi)出各種溝槽或裝入學(xué)生一個(gè)環(huán)，都可以把欲向外不斷流失的油甩開(kāi)，再經(jīng)過(guò)中國(guó)軸承端蓋的集油腔及與軸承腔相通的油孔流回。或者在緊貼我國(guó)軸承處裝一甩油環(huán)，在軸上車(chē)有螺旋式送油槽，可有效措施防止油外流。